Chinesa GAC estreia no Brasil com quatro elétricos e um híbrido; preços partem de R$ 169 mil
Operação inicia com quase 60 concessionárias e mais de 50 pontos de venda em shoppings pelo Brasil
A montadora chinesa GAC acaba de estrear no mercado brasileiro com cinco lançamentos focados na transição energética. Os primeiros modelos apresentados pela marca são quatro elétricos e um híbrido, com valores que variam entre R$ 169 mil e R$ 349 mil.
O cardápio inicial da montadora inclui quatro utilitários esportivos (SUVs) e um sedã médio. De acordo com executivos da chinesa, a gama de carros definida para o Brasil leva em conta a crescente preferência dos consumidores pelos utilitários eletrificados.
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Modelos lançados
Aion Y: SUV elétrico médio com motor de 204 cv, bateria de 63,2 kWh e autonomia de 318 km, segundo o Inmetro, a partir de R$ 174.990,00.
Aion V: SUV elétrico médio com motor de 204 cv, bateria de 75,3 kWh e autonomia de 389 km, segundo o Inmetro, a partir de R$ 214.990,00.
Hyptec HT: SUV elétrico com opção de portas traseiras estilo asa-de-gaivota, disponível em versões de 245 cv, torque de 309 Nm, e com autonomia de 362 km segundo o Inmetro, a partir de R$ 299.990,00.
GS4: SUV médio híbrido HEV com motor elétrico (182 cv) e motor a combustão (140 cv, ciclo Atkinson), entregando 235 cv de potência combinada e consumo na cidade de 14,1 km/l e na estrada de 11,8 km/l (conforme ciclo do Inmetro), a partir de R$ 189.990,00.
Aion ES: Sedã elétrico com 4,81 metros de comprimento, motor de 136 cv e autonomia de 314 km, segundo o Inmetro, a partir de R$ 169.990,00.
Rede de lojas
Sexta maior fabricante de veículos da China e presente em mais de 70 países, a GAC anunciou plano de investimentos para o Brasil de R$ 7,3 bilhões nos próximos cinco anos.
A empresa inicia operação no País com 59 concessionárias, incluindo duas em Fortaleza, com funcionamento a partir deste sábado, 24, além de 50 pontos de venda espalhados pelos maiores shopping centers brasileiros. Até dezembro deste ano, a meta é ampliar o número de concessionárias para 120.
Em fevereiro deste ano, a empresa inaugurou um centro de distribuição de peças em Cajamar (SP). A montadora planeja abrir uma fábrica no Brasil em 2026, com local ainda não foi revelado.
Incentivo do Governo
O chairman da GAC, Fred Feng Xingya, destaca que a chegada da marca ao Brasil foi incentivada pelo Programa Mover, do Governo Federal, que reduz imposto para as empresas que poluem menos e aumenta exigências de sustentabilidade na indústria automotiva.
"O início das operações no Brasil não é apenas uma oportunidade para a GAC, mas para o desenvolvimento do setor automotivo brasileiro", disse o chairman. Fred disse ainda que esteve reunido recentemente com o presidente Lula (PT) e atribuiu ao mandatário o "enraizamento" da empresa no Brasil.
Concorrência
A chegada da GAC aumenta a concorrência no promissor mercado brasileiro de eletrificados. Somente este ano, entre janeiro e abril, mais de 59 mil carros elétricos ou híbridos foram emplacados no País, uma participação de 8,3% sobre as vendas totais.
A também chinesa BYD lidera o segmento e divide protagonismo com outras marcas compatriotas, como a Chery e a GWM.
A GAC é a terceira montadora da China a iniciar operação no Brasil em 2025, antecedida por Omoda & Jaecoo e Leapmotor. Além do país de origem, elas têm em comum a aposta na transição energética para vender mais carros no Brasil.
O sucesso comercial, no entanto, não é instantâneo e depende de múltiplos fatores, principalmente a confiança do consumidor na marca. "O nosso objetivo é construir uma marca de automóveis com reputação sólida e totalmente validada pelo mercado", assinala o diretor comercial da GAC, Danilo Rodil.
Versões e preços
Hyptec HT – SUV elétrico
Hyptec HT elite: R$ 299.990
Hyptec HT ultra: R$ 349.990
GS4 – SUV híbrido HEV
GS4 : R$ 189.990
GS4 elite: R$ 199.990
Aion V – SUV elétrico médio
Aion V elite: R$ 214.990
Aion Y – SUV elétrico médio
Aion Y : R$ 174.990
Aion Y elite: R$ 184.990
Aion ES – Sedã elétrico médio
Aion ES plus: R$ 169.990
*O jornalista viajou para São Paulo a convite da GAC Brasil*