Carros elétricos: vendas no Brasil perdem força no primeiro bimestre de 2025

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07:05 | 20/03/2025 Autor Flipar

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O mercado de carros elétricos no Brasil registrou uma queda no primeiro bimestre de 2025 em relação ao crescimento expressivo de 225,05% do ano ado. No período, o avanço foi de 2,06% em comparação ao primeiro bimestre de 2024, com 8.107 EVs emplacados. — O mercado de carros elétricos no Brasil registrou uma queda no primeiro bimestre de 2025 em relação ao crescimento expressivo de 225,05% do ano ado. No período, o avanço foi de 2,06% em comparação ao primeiro bimestre de 2024, com 8.107 EVs emplacados. / Crédito: Divulgação

De acordo com dados da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), o mercado de carros teve um crescimento de 8,59%, com os híbridos liderando a alta com venda 68,82% superior à do primeiro bimestre de 2024. — De acordo com dados da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), o mercado de carros teve um crescimento de 8,59%, com os híbridos liderando a alta com venda 68,82% superior à do primeiro bimestre de 2024. Crédito: Divulgação

Em 2024, as vendas de carros elétricos tiveram aumento no mundo, exceto em alguns países da Europa que retiraram os subsídios para esses modelos. — Em 2024, as vendas de carros elétricos tiveram aumento no mundo, exceto em alguns países da Europa que retiraram os subsídios para esses modelos. Crédito: Reprodução/serpentza

Reportagem do jornal londrino Financial Times relatou que muitos portos da Europa chegaram a registrar encalhe de veículos recarregáveis importados da China durante o ano ado. — Reportagem do jornal londrino Financial Times relatou que muitos portos da Europa chegaram a registrar encalhe de veículos recarregáveis importados da China durante o ano ado. Crédito: Reprodução de instagram

Terminais em Bruges e Antuérpia, na Bélgica, enfrentaram problemas logísticos com o excesso de carros elétricos estocados. — Terminais em Bruges e Antuérpia, na Bélgica, enfrentaram problemas logísticos com o excesso de carros elétricos estocados. Crédito: Reprodução/serpentza

Ainda segundo a publicação, houve casos de veículos que ficaram parados em terminais há três anos e alguns portos precisam alugar espaços nas cercanias para abrigar esses carros. — Ainda segundo a publicação, houve casos de veículos que ficaram parados em terminais há três anos e alguns portos precisam alugar espaços nas cercanias para abrigar esses carros. Crédito: Reprodução/serpentza

Esse panorama tem colocado em xeque o plano climático europeu, que prevê a proibição da venda de novos veículos a combustão a partir de 2035. — Esse panorama tem colocado em xeque o plano climático europeu, que prevê a proibição da venda de novos veículos a combustão a partir de 2035. Crédito: Divulgação

O fim da concessão de incentivos fiscais para a compra desses modelos em países da União Europeia, especialmente em França e Alemanha, é apontado como um dos fatores que explica o declínio desse mercado. — O fim da concessão de incentivos fiscais para a compra desses modelos em países da União Europeia, especialmente em França e Alemanha, é apontado como um dos fatores que explica o declínio desse mercado. Crédito: Carros elétricos - Divulgação

Dados da consultoria Jato, fornecedora de informações para as montadoras, indicam que os carros elétricos representaram 25% do mercado europeu no auge das vendas, em 2022, e agora estão na faixa de 12%. — Dados da consultoria Jato, fornecedora de informações para as montadoras, indicam que os carros elétricos representaram 25% do mercado europeu no auge das vendas, em 2022, e agora estão na faixa de 12%. Crédito: Divulgação

Além do aspecto econômico, há um obstáculo de infraestrutura que tem colaborado para o esfriamento na venda dos veículos recarregáveis: implantação de mais pontos de recarga. — Além do aspecto econômico, há um obstáculo de infraestrutura que tem colaborado para o esfriamento na venda dos veículos recarregáveis: implantação de mais pontos de recarga. Crédito: Divulgação

Estudos apontam que é necessário haver um carregador público para cada dez carros elétricos em circulação. — Estudos apontam que é necessário haver um carregador público para cada dez carros elétricos em circulação. Crédito: Divulgação

Um dos desafios é ter a quantidade necessária de estações em estradas, afastando o receio de motoristas do risco de “pane seca” em viagens mais longas. — Um dos desafios é ter a quantidade necessária de estações em estradas, afastando o receio de motoristas do risco de “pane seca” em viagens mais longas. Crédito: Divulgação

No Brasil, a infraestrutura de recarga também é um empecilho para a expansão do mercado de carros elétricos. Segundo dados da Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE), o país ultraou em agosto de 2024 a marca de 10 mil pontos de recarga para carros elétricos (BEV) e híbridos plug-in (PHEV). — No Brasil, a infraestrutura de recarga também é um empecilho para a expansão do mercado de carros elétricos. Segundo dados da Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE), o país ultraou em agosto de 2024 a marca de 10 mil pontos de recarga para carros elétricos (BEV) e híbridos plug-in (PHEV). Crédito: Divulgação

Carros elétricos podem ser recarregados em casa também. “O consumo é o equivalente ao de um chuveiro elétrico”, declarou Fábio Delatore, professor de engenharia elétrica, ao “Estadão”. — Carros elétricos podem ser recarregados em casa também. “O consumo é o equivalente ao de um chuveiro elétrico”, declarou Fábio Delatore, professor de engenharia elétrica, ao “Estadão”. Crédito: Divulgação JAC Motors Brasil

Apesar desses pontos sensíveis, há casos de países em que a eletrificação automotiva está a todo vapor. É o que acontece na Noruega, no norte europeu. — Apesar desses pontos sensíveis, há casos de países em que a eletrificação automotiva está a todo vapor. É o que acontece na Noruega, no norte europeu. Crédito: Divulgação

No país escandinavo, a venda de carros elétricos representou 88% do mercado automotivo em 2023 e o governo norueguês projeta proibir o comércio de veículos a combustão interna já em breve. — No país escandinavo, a venda de carros elétricos representou 88% do mercado automotivo em 2023 e o governo norueguês projeta proibir o comércio de veículos a combustão interna já em breve. Crédito: Divulgação

A Noruega foi o primeiro país do mundo em que a venda de carros elétricos ultraou a de modelos à combustão e híbridos. — A Noruega foi o primeiro país do mundo em que a venda de carros elétricos ultraou a de modelos à combustão e híbridos. Crédito: Divulgação

A instalação de estações de recarga recebeu subsídio agressivo do governo norueguês, o que permitiu ao país de quase 5,5 milhões de habitantes expandir rapidamente a venda de carros elétricos. — A instalação de estações de recarga recebeu subsídio agressivo do governo norueguês, o que permitiu ao país de quase 5,5 milhões de habitantes expandir rapidamente a venda de carros elétricos. Crédito: Divulgação

Com esse panorama, a Noruega tem registrado ganhos ambientais. Desde 2009, a emissão de gases do efeito estufa caiu 30% na capital Oslo. — Com esse panorama, a Noruega tem registrado ganhos ambientais. Desde 2009, a emissão de gases do efeito estufa caiu 30% na capital Oslo. Crédito: Imagem de Alexandra von Gutthenbach-Lindau por Pixabay

A Noruega tem o segundo melhor IDH do mundo, atrás apenas da Suíça. O Índice de Desenvolvimento Humano da ONU reúne estatísticas de qualidade de vida. — A Noruega tem o segundo melhor IDH do mundo, atrás apenas da Suíça. O Índice de Desenvolvimento Humano da ONU reúne estatísticas de qualidade de vida. Crédito: Max van den Oetelaar Unsplash

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